De Autoridad del Profesorado y de la Convivencia Escolar en los centros educativos de la Comunidad Autónoma de Cantabria. E [11L/1000-0015]

Cómo se explica que el anteproyecto del eje A-67 Cortiguera-Tagle (II). Tramo Suances-Requejada, se anunciara en abril de 2025 por 44 millones y termine licitándose por 187, 8 millones y otros extremos, presentada por D. Pedro José Hernando García, del Grupo Parlamentario Regionalista. E [11L/5200-0139]

Documentos que justifican la necesidad de un puente atirantado de 750 metros y coste adicional concreto de este cambio estructural en el anteproyecto del eje A-67 Cortiguera-Tagle (II). Tramo Suances-Requejada, presentada por D. Pedro José Hernando García, del Grupo Parlamentario Regionalista. E [11L/5200-0140]

Si algún órgano independiente ha revisado la razonabilidad del incremento del 300% en el anteproyecto del eje A-67 Cortiguera-Tagle (II). Tramo Suances-Requejada, presentada por D. Pedro José Hernando García, del Grupo Parlamentario Regionalista. E [11L/5200-0141]

Motivo por el que el estudio de viabilidad de 2025 del anteproyecto del eje A-67 Cortiguera-Tagle (II). Tramo Suances-Requejada consideraba suficiente un trazado más sencillo y menos costoso y condicionantes nuevos que obligan a asumir un diseño de obra como el que se plantea, presentada por D. Pedro José Hernando García, del Grupo Parlamentario Regionalista. E [11L/5200-0142]

Si se puede presentar un desglose comparado entre el coste real de obra civil y el coste financiero y qué porcentaje de incremento se corresponde a decisiones técnicas y cuál a decisiones políticas sobre el modelo de financiación en relación al anteproyecto del eje A-67 Cortiguera-Tagle (II). Tramo Suances-Requejada, presentada por D. Pedro José Hernando García, del Grupo Parlamentario Regionalista. E [11L/5200-0143]

Si se considera razonable pagar 84 millones de intereses para financiar una obra cuyo coste material es prácticamente el mismo, 87 millones, en relación al anteproyecto del eje A-67 Cortiguera-Tagle (II). Tramo Suances-Requejada, presentada por D. Pedro José Hernando García, del Grupo Parlamentario Regionalista. E [11L/5200-0144]

Alternativas públicas descartadas antes de elegir un pago por disponibilidad a 26 años en relación al anteproyecto del eje A-67 Cortiguera-Tagle (II). Tramo Suances-Requejada, presentada por D. Pedro José Hernando García, del Grupo Parlamentario Regionalista. E [11L/5200-0145]

Existencia de informe que demuestre que la opción elegida para el pago no es la más cara para las arcas públicas en relación al anteproyecto del eje A-67 Cortiguera-Tagle (II). Tramo Suances-Requejada, presentada por D. Pedro José Hernando García, del Grupo Parlamentario Regionalista. E [11L/5200-0146]

Motivo por el que el Parlamento no ha recibido el informe financiero comparado solicitado el 12.05.2025 en relación al anteproyecto del eje A-67 Cortiguera-Tagle (II). Tramo Suances-Requejada, presentada por D. Pedro José Hernando García, del Grupo Parlamentario Regionalista. E [11L/5200-0147]

Si ha intervenido alguna consultora externa en la definición del modelo financiero y en su caso cuál, con que contrato y por qué importe, en relación al anteproyecto del eje A-67 Cortiguera-Tagle (II). Tramo Suances-Requejada, presentada por D. Pedro José Hernando García, del Grupo Parlamentario Regionalista. E [11L/5200-0148]

Qué análisis de sensibilidad se han hecho sobre tipos de interés y riesgo financiero en un contrato que compromete siete legislaturas en relación al anteproyecto del eje A-67 Cortiguera-Tagle (II). Tramo Suances-Requejada, presentada por D. Pedro José Hernando García, del Grupo Parlamentario Regionalista. E [11L/5200-0149]

Estudios de tráfico que acreditan que la IMD prevista requiere un puente atirantado de 750 metros y una inversión de casi 200 millones en relación al anteproyecto del eje A-67 Cortiguera-Tagle (II). Tramo Suances-Requejada, presentada por D. Pedro José Hernando García, del Grupo Parlamentario Regionalista. E [11L/5200-0150]

Cuál es la IMD actual de acceso a Suances desde Barreda y cuál sería la IMD absorbida por la nueva vía en relación al anteproyecto del eje A-67 Cortiguera-Tagle (II). Tramo Suances-Requejada, presentada por D. Pedro José Hernando García, del Grupo Parlamentario Regionalista. E [11L/5200-0151]

Previsión de tráfico pesado y si justifica este volumen una estructura de este tamaño y coste en relación al anteproyecto del eje A-67 Cortiguera-Tagle (II). Tramo Suances-Requejada, presentada por D. Pedro José Hernando García, del Grupo Parlamentario Regionalista. E [11L/5200-0152]

Cuál es el ahorro medio en tiempo real que garantiza este trayecto según los estudios en relación al anteproyecto del eje A-67 Cortiguera-Tagle (II). Tramo Suances-Requejada, presentada por D. Pedro José Hernando García, del Grupo Parlamentario Regionalista. E [11L/5200-0153]

Estudios de capacidad viaria interna de Suances que avalan que sus calles y accesos puedan absorber el nuevo tráfico inducido por la carretera en relación al anteproyecto del eje A-67 Cortiguera-Tagle (II). Tramo Suances-Requejada, presentada por D. Pedro José Hernando García, del Grupo Parlamentario Regionalista. E [11L/5200-0154]

A si no se contempla el acceso final a la playa de Suances y en su caso dónde desemboca el tráfico y cómo afectará a la congestión existente en relación al anteproyecto del eje A-67 Cortiguera-Tagle (II). Tramo Suances-Requejada, presentada por D. Pedro José Hernando García, del Grupo Parlamentario Regionalista. E [11L/5200-0155]

Si se ha valorado el impacto del tráfico estacional en verano y cómo se agravará si se canaliza el flujo hacia el núcleo urbano y otros extremos en relación al anteproyecto del eje A-67 Cortiguera-Tagle (II). Tramo Suances-Requejada, presentada por D. Pedro José Hernando García, del Grupo Parlamentario Regionalista. E [11L/5200-0156]

Cómo se justifica que la carretera vaya a costar en mantenimiento casi cuatro veces más por kilómetro que la red general de Cantabria en relación al anteproyecto del eje A-67 Cortiguera-Tagle (II). Tramo Suances-Requejada, presentada por D. Pedro José Hernando García, del Grupo Parlamentario Regionalista. E [11L/5200-0157]

Elementos constructivos que hacen del eje A-67 Cortiguera-Tagle (II). Tramo Suances-Requejada, la carretera más cara de conservar, presentada por D. Pedro José Hernando García, del Grupo Parlamentario Regionalista. E [11L/5200-0158]

Si se puede desglosar los 4,5 millones en reinversiones finales y si son necesarios en relación al anteproyecto del eje A-67 Cortiguera-Tagle (II). Tramo Suances-Requejada, presentada por D. Pedro José Hernando García, del Grupo Parlamentario Regionalista. E [11L/5200-0159]

Por el que se calcula que la obra y mantenimiento costaría 100 millones gestionados directamente y el Gobierno propone un modelo que sube a 187,8 millones en relación al anteproyecto del eje A-67 Cortiguera-Tagle (II). Tramo Suances-Requejada, presentada por D. Pedro José Hernando García, del Grupo Parlamentario Regionalista. E [11L/5200-0160]

Si se puede asegurar que el proyecto del eje A-67 Cortiguera-Tagle (II). Tramo Suances-Requejada no condicionará negativamente la capacidad inversora en obras e infraestructuras durante los próximos 25-30 años, presentada por D. Pedro José Hernando García, del Grupo Parlamentario Regionalista. E [11L/5200-0161]